|
Sezon 2008 potraktowaliśmy jako sezon na naukę i poznawanie prawdziwego ścigania.
Mimo, iż byÅ‚ to nasz I sezon udaÅ‚o nam siÄ™ zająć bardzo dobre 5 miejsce w klasyfikacji generalnej Pucharu BMW F800 CUP, a na ostatniej rundzie wywalczyć nawet miejsce na „pudle” i wywieźć puchar za 2 miejsce. Kolejnym maÅ‚ym sukcesem byÅ‚o nie zaliczenie ani jednego „Å›lizgu” w czasie trwania caÅ‚ego sezonu- Mateusz dokonaÅ‚ tego jako jedyny w caÅ‚ej stawce zawodników Pucharu BMW.
Sezon 2009 rozpoczÄ…Å‚ siÄ™ od zmiany motocykla na mocniejszy (Yamaha R6) i jest przeznaczony na zdobywanie doÅ›wiadczenia, które mamy nadziejÄ™, że zaprocentuje już w sezonie 2010, w którym to zamierzamy wystartować w Pucharze PZM w klasie Rookie 600.
20.06.2011
Sezon 2010 miał zacząć się od rundy na lotnisku w Modlinie. Niestety brak organizacji i braki w zabezpieczeniu toru nie pozwoliły na rozegranie tej rundy. Dlatego organizator zrobił wolne treningi na lotnisku żeby potrenować.
Dla Mateusza , runda w Modlinie byÅ‚a podwójnie pechowa, bo poza odwoÅ‚aniem zawodów , na treningu wybuchÅ‚ silnik w jego Yamasze R6.
Zaczęło się szybkie poszukiwanie drugiego silnika bo kolejna runda była za kilkanaście dni.
Niestety nie udało się zakupić tak szybko silnika i runda w Brnie przepadła.
Wspólnie postanowiliÅ›my, że opuszczamy rundÄ™ w Slovakiaring i MoÅ›cie i przygotowujemy profesjonalnie motocykl do 3 ostatnich rund w Poznaniu.
Motocykl został przetransportowany do Austrii gdzie został zbudowany w specyfikacji Superstock.
Po przyjeździe do Polski, Mateusz pojechał do Poznania na 2-dniowe treningi by podocierać silnik.
ByÅ‚y to chyba najcięższe 2 dni jakie spÄ™dziÅ‚ w Poznaniu. Przy temperaturze ponad 35 stopni, trzeba byÅ‚o wypalić 2 peÅ‚ne baki paliwa jeźdzÄ…c żóÅ‚wim tempem by prawidÅ‚owo dotrzeć silnik.
Ale pod koniec drugiego dnia, można byÅ‚o już pojechać „normalnie”
Mateuszowi udaÅ‚o siÄ™ uzyskać swojÄ… „życiówkÄ™” 1,44.00 co optymistycznie nas nastawiaÅ‚o przed rundÄ… w Poznaniu.
WÅ‚aÅ›nie z takim nastawieniem wyruszyliÅ›my na 5 rundÄ™ Pucharu Polski do Poznania. Treningi i kwalifikacjÄ™ przebiegaÅ‚y bardzo dobrze i do wyÅ›cigu Mateusz zakwalifikowaÅ‚ siÄ™ z 4 czasem. WyÅ›cig byÅ‚ bardzo pasjonujÄ…cy i Mateusz walczyÅ‚ do ostatnich metrów o 3 lokatÄ™. UdaÅ‚o siÄ™ przyjechać na najniższym miejscu na podium z różnicÄ… 0,250 sekundy do 4 zawodnika .
ByÅ‚ to również wyÅ›cig połączony z Mistrzostwami Czech i SÅ‚owacji. W klasyfikacji generalnej Mateusz przyjechaÅ‚ na bardzo dobrej 5 pozycji.
Kolejna runda w Poznaniu byÅ‚a jeszcze bardziej pasjonujÄ…ca. Po uzyskaniu 3 czasu w kwalifikacjach i „życiówki” 1,42.800 , Mateusz po ostrej walce wjechaÅ‚ na metÄ™ na 2 pozycji majÄ…c znowu za plecami przeciwnika. Różnica miÄ™dzy nimi na mecie wynosiÅ‚a znowu 0,250 sekundy! W czasie wyÅ›cigu padÅ‚a też kolejna „życiówka” Mateusza – 1,42.200
CaÅ‚y Puchar Rookie 600 zdominowaÅ‚ Adrian Pasek , który wygraÅ‚ wszystkie wyÅ›cigi.
Przed ostatnią rundą miał już tak dużą przewagę punktową, że po odebraniu Pucharu postanowił wystartować w ostatnim wyścigu już w klasie Superstock Junior.
Nie ukrywamy, że była to duża szansa na to, żeby Mateusz wygrał wyścig.
Niestety kontuzja , która dokuczaÅ‚a Mateuszowi od poczÄ…tku sezony – ból nadgarstka – spowodowaÅ‚, że niestety musieliÅ›my odpuÅ›cić ostatnia rundÄ™.
Mimo rehabilitacji i konsultacji z różnymi lekarzami, jedynÄ… szansÄ… na „naprawÄ™” nadgarstka jest operacja.
Mimo że Mateusz wystartowaÅ‚ tylko w 2 z 6 rund Pucharu Polski Rookie 600, udaÅ‚o mu siÄ™ zajÄ…c na koniec sezonu 6 miejsce w generalce w stawce 30 zawodników !!
Decyzja była trudna ale na koniec 2010 Mateusz sprzedał motocykl i zawiesił rękawice na kołku
Jednak Mateusz jak i firma FINISH A postanowili zapełnić tą lukę :) i na koniec sezonu 2011 planujemy przesiąść się na 4 koła. Na razie projekt jest w realizacji. Nie będą to starty w jakichś prestiżowych zawodach np. Mistrzostwach Polski ale myślimy o eventach i imprezach sprawnościowych.
A co od wyÅ›cigów motocyklowych to....... myÅ›lÄ™, że jeszcze kiedyÅ› powrócimy do tego tematu.....
|